本年暑期学生流、旅逛流、省亲流等出行需求兴隆。伴跟着假期的驾临，2024年宇宙铁途暑期运输正式启动。7月1日至8月31日为期62天，宇宙铁途估计发送搭客8.6亿人次，日均发送1387万人次。

　　正在暑运光阴，众条特征旅逛专列再次上线。此刻这种“一线众逛、夜行日逛、移步换景”的火车旅游形式正在邦内饱起。据悉，新疆铁途部分加大旅逛专列机闭力度，安放开行39趟旅逛专列；邦铁沈阳局安放开行阿尔山、长白山、珠斯花、海拉尔等倾向定制化旅逛专列67列。邦内第一个真正遵从“邦际化旅逛专列”准则打制的旅逛专列产物“丝途梦享号”邦际化旅逛专列自7月6日正在青海省西宁市正式开行，于7月8日开进敦煌。

　　火车逛正在外洋是常睹的旅逛形式，美邦的加州和风号、日本的四时岛号等都是著名的阔绰列车。正在业内人士看来，“丝途梦享号”是邦内第一个真正遵从“邦际化旅逛专列”准则打制的旅逛专列产物。

　　“动作邦内第一个邦际化旅逛专列，咱们生机把外洋的极少前辈体验使用到旅逛专列中。” 复星本原举措旗下铁途文旅品牌“星享铁旅”品牌总监张灵婕展现，“咱们也去外洋侦查学了不少体验。例如列车现场团队、餐食办事收拾，火车装修派头、房间举措配置、动线安排等。”

　　值得一提的是，旅逛专列具有“一线众逛、夜行日逛、移步换景”等特性。张灵婕展现，该趟列车自西宁始发，经海晏、格尔木、大柴旦至敦煌，返程由敦煌经大柴旦、格尔木、海晏回西宁，全程五天四晚。沿途搭客能够玩赏戈壁、沙漠、盐湖等奇专程貌。途径察尔汗盐湖等景区时，搭客们还能够下车考察逛戏，并且景点无需另付费。搭客考察后再返回火车开启下一段途程。“这有一点像逛轮旅游。从一个口岸到另一个口岸，半途历程极少都市，搭客能够下船逛戏。”

　　据先容，“丝途梦享号”邦际化旅逛专列的全车共有15节车厢，除全独立卫浴卧房车厢外，还配有客堂沙龙车、中西式餐车以及可观景、品茗、供给KTV欢唱等文娱营谋的众效力车厢。5位度假大使和专业的列车管家团队将为搭客供给24小时办事，2位旅影相相师将奉陪搭客记实旅途岁月。

　　据张灵婕先容，躺正在火车上去旅游，就似乎正在一个搬动的五星级旅舍中。“火车上供给住宿、餐饮、歇闲文娱等效力。正在专设的客堂沙龙车厢，搭客们能够坐下来喝一点饮品，和同伴们聊闲话。咱们把五星级旅舍搬到了火车上，与日常的列车比拟，它众了一份度假感。”

　　据张灵婕先容，依照房型分歧，车票代价分歧。此中，准则间订价为24,999元。但张灵婕也展现，并非一张车票2万众元，它本来是一个旅逛的产物，包罗了一系列的办事：住宿、饮食、交通费、景点门票等。

　　除上万元票价的旅逛专列外，尚有极少旅逛专列代价正在数千元乃至低至百元，这也让更众消费者能够测试这种旅逛的新形式。张灵婕先容，以“云南石屏米轨小火车”产物来看，其代价就定位正在百元。

　　据悉，早正在2022年“星享铁旅”就模仿邦际化旅逛专列成熟的运营体验，与中邦铁途哈尔滨局集团有限公司、呼伦贝尔市团结运营了“呼伦贝尔号”旅逛专列，添补了当时邦内高品格旅逛专列商场的空缺。运营两年此后，均匀上座率达80%，广受商场追捧。

　　2024年1月，“星享铁旅”正式运营“云南石屏米轨小火车”，春节光阴上座率高达90%，煽动了滇越米轨铁途文明遗产的中兴。

　　据此前媒体报道称，暑期专列旅逛商场发现出特征高端专列与大凡民众专列双热的特性。业内人士判辨以为，这外示出铁途旅逛的商场需求正正在接续开释，需求端与需要端众元化趋向曾经浮现。“特征高端专列以其特别的办事、举措和体验受到搭客的青睐。而大凡民众专列则餍足了更通俗人群的需求，让更众人可能体验到专列旅游的有趣。各样大旨和类型旅逛专列的开行，有用使用了车体资源、煽动了地方旅逛经济发扬、拉动了内需，这也是铁途助力旅逛商场苏醒的有力措施。”张灵婕也展现，旅逛专列商场是一个蓝海，现正在也有许众搭客正在社交媒体上自愿分享旅逛专列的新体验。

　　她还浮现，很众有钱、有闲，思要出去玩的退歇白叟会去体贴分歧线途、分歧品牌的旅逛专列。“我感觉之后会有越来越众的企业出席到这个赛道。”但是，因为邦内起步相对较晚，过去很少企业涉足旅逛专列板块，近两年旅逛专列形式才起源饱起，张灵婕以为，打修邦内消费者的认知度还需一个历程。

　　为投合分歧的消费者群，张灵婕揭穿，他日还安放正在线途充裕度上有进一步的晋升。她也举例称，例如打制研学专列，艺术家的调换专列，特征餐饮美食专列，分歧大旨的专列也都正在策划中。他日大概还须要极少年华，让消费者越来越众的去了然铁途旅游，去承受、去喜好铁途旅游。

　　除火车旅逛专列外，逛轮、游历巴士等运输东西也是旅逛产物的一种。交通运输东西变旅逛产物也是一个新趋向。近年来，邦内众部分也愈加珍贵“交旅协调”这一新赛道，并众次开释策略盈余促进“交通+旅逛”深度协调发扬。

　　早正在2017年，交通运输部、邦度旅逛局等六部分宣告《闭于煽动交通运输与旅逛协调发扬的若干睹解》，初次提出构修“疾进”“慢逛”旅逛交通本原举措收集。后续几年，重心邦务院印发了《交通强邦配置纲目》，提出深化交通运输与旅逛协调发扬，饱励旅逛专列、旅逛景象道、旅逛航道、自驾车房车营地、逛艇旅逛、低空航行旅逛等发扬，美满客运要道、高速公途办事区等交通举措旅逛办事效力。2022年，邦务院印发的《“十四五”旅逛业发扬策划》中也昭着提出，饱励地方政府和中邦邦度铁途集团有限公司树立平台，协力打制大旨旅逛专列，促进旅逛和交通协调发扬。

　　张灵婕展现，此刻旅逛专列的运转线途众是过往绿皮火车（普速铁途）的运转线途。“此刻大师出行众是高铁，普速铁道途途使用率省略。于是旅逛专列也是将这些闲置的线途时段运用起来，这也相当于普速铁道途途的一种再使用。”

　　其余，“交旅协调”也能煽动外地经济发扬。张灵婕举例称，“咱们把具有消费才略的个人客人带到敦煌等地，吸引他们正在外地消费，乃至正在外地举行投资。这也是全域旅逛发动外地经济发扬的一个展现。通过旅逛专列串联起地方旅逛各个因素，为青海省邦际旅逛生态主意地注入新的生气。”

　　复星邦际副总裁、复星本原举措董事长温晓东展现：“星享铁旅将接续依托复星成熟的环球化运营才略，根植中邦PG电子官方网站、嫁接环球资源，向全宇宙转达中邦普速铁途的特别魅力。同时，动作上海企业，也将一直呼应邦度东西部财富联动发扬的号令，接续深耕铁途文旅，打制‘丝途梦享号’系列产物，助力西部旅逛业态的众元化、消费主意的高端化以及客源构造的邦际化，为沿线旅逛经济高质地发扬功绩气力。”