PP电子·(中国)官方网站本文为蔚来汽车广州区域总司理杨波正在2024主张购物中央暨零售消费峰会宣布的重心演讲实录。
杨波（蔚来汽车广州区域总司理）：诸位下昼好，此日听到这么众贸易地产大佬的分享，确实对咱们汽车行业人来说得益满满。汽车行业和贸易地产现正在是严紧弗成分的，从5年前以特斯拉入手下手，汽车品牌和贸易地产亲密相干。
我是蔚来广州区域职掌人杨波，先给公共分享一下汽车品牌1.0、2.0和3.0期间。
正在1.0期间，和贸易地产基础上没有太众的瓜葛。奔跑、宝马、雷克萨斯、奥迪等等品牌正在贸易中央内中开的门店出格少。
正在2.0期间，以特斯拉入手下手进入到购物中央，这个期间是贸易地产正在一楼进献了最好的身分，当然房钱单价也是最高的业态之一。正在2.0期间的汽车品牌，包含特斯拉、极氪、理思、蔚来，这几个品牌正在进入市场的时期，大一面的品牌都是纯吃贸易体的流量。
蔚来为什么界说为3.0期间？咱们正在全面的业态同时参预了更众用户运营的模块。此日咱们所正在的美林M·LIVE六合，旧年10月份咱们正在美林M·LIVE六合开了第五家广州的NIO屋。咱们正在诈欺市场的资源做贩卖的同时，把咱们宏壮的用户客群PP电子官方网站，更加是高客制的用户客群反哺到贸易，做了良众回馈。
正在座有良众咱们的互助伙伴，包含越秀、中海，包含蔚来车主，广州的第一个蔚来中央正在越秀的西塔，谁人中央的流量每年大约是3万，况且仅仅是二楼俱乐部区域的流量，这是正在汽车全面行业品牌内中没有过的一个这么大流量的贸易模子。
是以正在2.0期间，公共应承让汽车进入到贸易体，是由于汽车扛得住很高的房钱，汽车有足够的毛利。可是正在现正在，汽车行业越来越卷，汽车行业的毛利也越来越下，咱们更需求和贸易体合作无懈，将咱们的用户带入贸易、带回贸易。
置信正在座良众都是BBA的车主，原本BBA的贩卖，基础上正在交车从此，给你打电话的时期或者即是指引你该调治、该买保障了。
可是正在异日咱们搭载的运营形式是，咱们正在广州每个月的用户运营行为正在300场，每天有10场，每一个NIO屋每天都市有1到2场中大型的行为，如此的行为的报名，就会正在每周一个按期的时辰，正在广州的2万众蔚来用户来实行报名。
是以汽车的3.0期间和2.0期间最大区别就正在于，咱们的用户运营参加够不敷，你和你所正在的贸易体的场面黏度高不高，契合度强不强，而不再是所有依赖贸易体的高流量支柱自身的贩卖，咱们反而要把用户带入到咱们贸易体的NIO屋，和贸易体实行更众的互动。
现正在陆延续续有大巨细小的贸易体，只消了解咱们进的是NIO屋，都市给蔚来一个出格合理、出格具有足够吸引力的场面、足够大的面积和足够合理的房钱，这即是咱们正在汽车3.0品牌期间一个最大的分别。
蔚来是一家源自于中邦的高端智能电动汽车品牌，回思一下5年前，或者正在车市上提到高端，公共能思到保时捷、宝马、奔跑、雷克萨斯、奥迪，中邦的品牌正在10年前长久被别人讯断为只可做10万支配的便宜车，可是蔚来从出生到现正在10年的时辰，就立志定位为全宇宙的高端新能源汽车品牌。何为高端新能源？是价钱吗？不是。
我往往会和我的用户分享以下几点：第一是安好，安好是最大的高端，蔚来的全面车型均通过了欧洲最厉苛的碰撞实习室的五星评分，况且全宇宙前五的车型内中，有三款是蔚来的车型。德邦有一个出格闻名的汽车奖项叫金宗旨盘奖，号称汽车界的奥斯卡奖，旧年咱们的ET7击败了奔跑EQ1得回了这个奖项，这个奖项即使用一个词来描绘，即是正在中邦的乒乓球竞争其余邦度拿下了冠军。
第二是专属的补能方法，咱们提到新能源，公共最大的感触即是补能、充电、里程焦躁，这些根源方法邦度现正在正在做，可是都是群众的，当咱们买一台60万的新能源车，还需求去和网约车，和社会上的良众稍微低价的车列队抢充电桩，去冒着雨拔枪，如此的充电感触正在咱们看来是不高端的，是以蔚来自筑环球最好的补能系统。
第三是高客制的用户社群。咱们的用户基础上年家庭收入都是正在50万以上，他们所购置的车型都是正在30到60万之间，他们具备出格好的消吃力。而咱们和他的贩卖经过是一次性吗？是车卖了从此不消管吗？不是。咱们反而要把这助用户牢牢地和咱们沿道为这个品牌做良众结果咱们界说蔚来为用户企业，蔚来大巨细小的良众事变都不是咱们行动约束者去确定的，都是咱们的用户投票带来的。
刚刚公共叙到贸易地产要商量用户思想，原来蔚来也是正在这么做的，这也是良众品牌要合心的一个大趋向。
当咱们把产物、任职这种行活做好的同时，参预了社区。现正在蔚来的APP内中大巨细小的社区1万众个，内中有捕快的社区，有航空业态的社区，有状师的社区，他们都是蔚来的车主，可是他们自愿地构成良众社区，反而能带来良众联谊的效应。
蔚来的产物矩阵也是界说为30万以上的品牌，咱们目前有11款产物正在售，初学的产物是ET5，最高端的产物是来岁岁首将要上市的，环球的行政旗舰ET9，这款车全面的工夫研发都是蔚来全栈自研，包含芯片。
刚刚我和中海的老总换取，他就说提到蔚来公共起首会思到任职，蔚来的任职确实给公共留下了很深的印象。可是你说蔚来的任职做得有众好吗？咱们或者只是做到一个企业应当做到的尺度，或者是其它品牌正在任职方面没有到达公共的预期，我感应咱们另有很大的空间。
咱们最好的一个任职的亮点即是换电站，可充、可换、可升级，这个贸易形式仍旧被蔚来执行打通，目前寰宇的主流车企，包含广汽、长安、奇瑞、吉祥等等各大新能源品牌，都参预了咱们的换电定约，和咱们正在寰宇共筑换电站。
这是咱们最新的第四代换电站，咱们寰宇第一个第四代换电站也会鄙人个月正在广州上线。截止到现正在，咱们寰宇仍旧竖立了2418座换电站。或者良众人对电车不是迥殊剖析，换电站办理了电池本钱的题目，公共了解一台电车40%的本钱是电池，当蔚来具有换电形式，咱们的用户能够不消购置电池，只需求租赁电池，况且能够租赁一块相比拟较小，适合你通勤的电池来利用，如此大大消重你的购置本钱。
公共看到收集上良众电池自燃酿成的毁伤或者人伤，每个用户的换电周期基础上是一周一次，用户的每一次换电，都是对你的电池的体检，你每次正在换电站换出去的电池，都是历程咱们的换电站检测过的安好电池。酿成自燃的良众车都是由于车电不行分袂，而没有要领让车主了解电池是否安好，是以咱们正在寰宇竖立了2400个换电站，确保全面效户正在利用电车、补能和安好上最大的保险。
这是咱们正在广州的15家门店和区域的门店，此日有良众贸易上的大佬，咱们也生机和公共有更众深化的互助。
蔚来仍旧交付了50万辆车，咱们的第50万辆车的车主是科大讯飞的董事长刘庆峰。
蔚来竖立社区、用户是咱们最主要的运营的主题。咱们正在用户成长模子上也做了良众论证，也做了良众执行。蔚来现正在的用户转先容率到达70%，买了一台蔚来从此，下一台车持续买蔚来的概率也是70%，况且他会成长更众的挚友沿道参预蔚来家族。
蔚来中央也是咱们第一流其余体验中央，咱们把最贵的市场最好的身分，用最好的装修，带给了全面的用户。咱们的蔚来中央将会有7个出格有特质的空间，咱们有良众的场景，两口儿周末不思带小孩，思要自身的二人宇宙，把小孩带到咱们的NIO屋，交给咱们的育儿嫂，他们两私人就去逛街、看影戏，下昼接回去用膳。
咱们良众小孩子的书法、画画、手工都是正在NIO屋学会的，咱们的NIO屋每个月的行为有二三十场，有区别类型的行为。况且每一个NIO屋都市有一个特影，寰宇各地的用户到了每个都市，起首即是到这个都市的蔚来中央打卡NIO屋。再次感激美林的刘总，给咱们这么好的身分，让咱们设立了广州最主要的一家NIO屋。美林这家NIO屋的事迹现正在仍旧排正在广州NIO屋的第二名，况且这个NIO屋仅仅开业了半年。
咱们的NIO屋就正在这个会场的旁边，也接待此日与会的嘉宾会后到咱们的NIO屋品味咱们的特饮，感触一下蔚来的文明，也能够正在那里打卡NIO屋，体验一下咱们的产物，也生机正在座诸位成为咱们的用户。
以上即是给公共报告的蔚来和贸易体严紧联结的少少形式，包含蔚来正在广州的成长计划，也生机和诸位有更众的互助，也生机诸位都感触一下咱们的产物。